Chyba: Vozidlo dorazilo do dielne s obmedzením otáčania a buď zastavilo alebo sa pohybovalo, nezrýchlilo nad 2 300 ot./min. V skeneri bolo zaregistrovaných niekoľko chybových kódov.
Diagnostika: Opravár odstraňoval poruchy jednu po druhej, vrátane výmeny chybného elektrického vodného čerpadla. Ale keď sme prišli na poruchu (P246E) týkajúcu sa snímača teploty výfukových plynov s otvoreným okruhom, bolo to na pochybách. Skúsený účastník pripomenul, že systém používa 3 z týchto senzorov, jeden pred katalyzátorom/filtrom častíc (DPF) a dva za DPF. A tip bol monitorovať správanie týchto dvoch post senzorov, ktoré by nemali predstavovať veľmi odlišné hodnoty.
Riešenie: Po tipe opravár zistil, že tretí snímač teploty, umiestnený za DPF, bol v skutočnosti pokazený, a tak, ako vysvetlil kolega z fóra, systém vstúpil do ochrannej stratégie, čím sa znížil krútiaci moment motora. Po výmene chybného snímača sa vozidlo vrátilo do normálnej prevádzky.
