S novou tvárou debutoval Hyundai Creta 2022 na brazílskom trhu. Okrem hlbokých vizuálnych a technologických zmien je to prvýkrát, čo kórejské SUV dostáva možnosť turbomotora, čím sa priblíži k konkurencii so svojimi veľkými rivalmi, Chevrolet Tracker, Volkswagen T-Cross, Jeep Renegade Limited a Honda. HR-V Touring.
Vozidlo vyrobené v Piracicaba-SP zmenilo svoj vzhľad, aby zostalo konkurencieschopné. V súčasnosti je to jedno z najžiadanejších kompaktných SUV na brazílskom trhu. A táto nová generácia prichádza s novými technológiami a zaujímavými bezpečnostnými funkciami.
DESIGN
Vizuálne bude Creta agresívnejšia a v súlade s vizuálnou identitou značky. Jeho dizajn je inšpirovaný najvyšším modelom Hyundai Palisade. Prednú časť zaberá výlučne chrómová mriežka chladiča a iné svetlomety, ktoré upútajú pozornosť.
Jeho predná mriežka má šesťuholníkový tvar (exkluzívne v Brazílii). Na rozdiel od drahšej verzie má vstupný model namiesto vlnitého efektu vodorovné pruhy. O niečo jednoduchšia je aj optická montáž. Napriek tomu, že auto už ponúka denné svietenie, chýbajú mu hmlové svetlá a svetlomety s LED svetlami.
Na bočnej siluete je dizajnový prvok v podobe rámu, ktorý nadväzuje na hornú líniu dverí a končí okolo C-stĺpika, vždy v striebornej farbe. Disky z ľahkých zliatin sú 16-palcové v základnej verzii, diamantové a 17-palcové v medzikonfiguráciách a diamantové a 18-palcové na vrchole ponuky. Anténa je rebrového typu pre celú linku.
Na zadnej časti sa opäť nachádza nový svetelný podpis na zadných svetlách LED, zatiaľ čo nápis s názvom SUV je umiestnený v strede a rozmiestnený nad poznávacou značkou. ID motora sa zobrazujú v pravej dolnej časti dverí batožinového priestoru.
Priestor pre cestujúcich zostáva dobrý vpredu aj vzadu, s dôrazom na oblasť ramien a kolien pre cestujúcich v druhom rade sedadiel. Kufor mal napriek väčšej dĺžke zmenšený objem zo 431 litrov v starom na 422 litrov v tomto novom modeli (o 9 litrov menej). Aj pri vysokej podlahe nákladného priestoru je rezervná pneumatika dočasného typu vo všetkých verziách novej Kréty.
ENGINE
Nová generácia Creta prichádza s motorom 1,0 l Turbo GDI s priamym vstrekovaním paliva v konfiguráciách Comfort, Limited a Platinum.
Trojvalcový motor poskytuje výkon 120 k s maximálnym krútiacim momentom 17,5 kgf.m už pri 1 500 ot./min., ktorý sa udržiava až do 3 500 ot./min., čo umožňuje efektívnejšiu akceleráciu a rekuperáciu vo všetkých situáciách a pri nízkych otáčkach spotreba paliva.
Najvyššia verzia Ultimate prichádza s 2,0-litrovým motorom Smartstream s prirodzeným nasávaním, ktorý teraz ponúka 167 konských síl a o 8 % vyššiu spotrebu paliva v porovnaní s predchádzajúcou verziou.
Prevodovka je šesťstupňová automatická a oba motory budú k dispozícii so systémom Stop & Go na zastavenie a naštartovanie motora, čím sa dosiahne ešte vyššia spotreba paliva.
CONNECTIVITY
Nové multimediálne centrum BlueNav má väčší 10,25-palcový dotykový displej, hlasové ovládanie a interaktívny displej s Android Auto a Apple CarPlay. Na obrazovke sa tiež zobrazujú obrázky zo zadnej, prednej a bočnej kamery, ktoré tvoria 360-stupňový pohľad. Systém generuje až osem zobrazení a simuluje skutočný letecký pohľad.
Globálny koncept konektivity Hyundai, Bluelink, prichádza s novými funkciami v novej Kréte. Okrem funkcií, ktoré sú už známe v rodine kompaktov HB20, ako sú služby sledovania vozidiel a obnovy, model ponúka možnosť vykonávať príkazy mobilného telefónu na naštartovanie auta a otvorenie okien a prijímať upozornenia.
Okrem toho vodič Creta 2022 bude môcť nastaviť teplotu digitálnej automatickej klimatizácie a získať prístup k systému 360° Smart Camera, čo znamená, že bude môcť prostredníctvom aplikácie vidieť, čo sa deje okolo auto pred priblížením k nástupu.
