Opatrenia pomáhajú zlepšiť produktivitu dielne, skracujú dĺžku pobytu poškodených vozidiel, ktoré nie sú opravené, pretože sú poisťovateľmi klasifikované ako plné poistné plnenie, a tiež korigujú deformácie, čím zaručujú odmenu za „doplnkové činnosti“.
Segment karosérie a lakovania dosiahol v posledných rokoch sériu významných úspechov, ktoré prinášajú výhody lakovniam. V roku 2011 došlo k výraznému skráteniu dĺžky zotrvania zachránených poškodených vozidiel (klasifikovaných poisťovateľmi ako plné poistné plnenie) z troch mesiacov na maximálne jeden týždeň.„Veľmi to pomohlo zabrániť tomu, aby sa dielne zaplnili neopravenými vozidlami a nezaberali priestor iným, ktoré bolo potrebné opraviť, v komore je komunikačný kanál s FenSeg – Národná federácia všeobecného poistenia – a poistenie spoločnosti, ktoré sa zaviazali okamžite riešiť prípadné výnimky a kompenzáciu za zneužívanie pobytu,“hovorí koordinátor kolíznej komory Sindirepa Nacional José Nogueira dos Santos. Ďalšou dôležitou zmenou bolo skrátenie lehoty na vyplatenie odmeny spoločnosti zo strany poisťovne, ktorá sa z priemerných 40 dní zvýšila na 10 dní. „Takto bolo možné zlepšiť cash flow workshopov,“vysvetľuje.
V roku 2012 segment dosiahol veľké víťazstvo, ktoré prinieslo efektívne zisky: odmeňovanie „doplnkových činností“, ktoré si vyžadovali čas od profesionálov z dielne, ktoré však poisťovne neuznávali ako základné služby, a ročné úprava hodnoty práce.„Týmto spôsobom sa nám podarilo skrátiť oneskorenie a zaviesť kultúru každoročného automatického prehodnocovania, keďže sme zistili, že niektoré poisťovne neuplatňovali žiadny typ korekcie dlhšie ako päť rokov. To však neznamená, že plne zodpovedá ziskovosti podnikania, ale pre tento hodnotový reťazec a vývoj dialógu je definovaný vhodnejší formát,“analyzuje.
V roku 2013 sa komora zaoberala otázkami súvisiacimi s implementáciou zmlúv uzatvorených s 12 hlavnými poisťovňami pôsobiacimi v automobilovom sektore. Zoznam obsahuje 23 spoločností.
Na rok 2014 sa práca sústredí na vyrovnanie všetkých poisťovní, ktoré sú pod hraničnou líniou z dôvodu hodnotenia rôznych požiadaviek stanovených zúčtovacím strediskom, okrem zlepšenia výkonnosti v oblasti dodávok dielov a štúdium vypracovania dočasnej tabuľky národnej referencie pre kolíziu s použitím metód, ktoré zjednodušujú a štandardizujú špecifikáciu služieb. Podľa Nogueiru je toho ešte veľa, čo treba urobiť. „Zvyšovanie efektivity musí byť v dielňach neustálou praxou a poisťovne musia posilniť strategické spojenectvo s opravárom. Poistená flotila by mala rásť a najdôležitejšou a najnáročnejšou vecou je urobiť toto všetko v roku 2014 bez zvýšenia nákladov pre konečného spotrebiteľa,“uzatvára.
O kolíznej komore v Sindirepa Nacional – vytvorená pred viac ako 20 rokmi na riešenie problémov súvisiacich so segmentom karosérie a lakovania, Sektorová kolízna komora v Sindirepa-SP.
V máji 2012, keď bolo zvolené predstavenstvo Sindirepa Nacional, konštituované, aby zastupovalo Sindirepu štátov São Paulo, Minas Gerais, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, Goiás, Pernambuco, Bahia a Mato Grosso, vznikla aj Národná kolízna komora Sindirepa, ktorej koordinátorom je súčasný manažér a zakladateľ kolíznej komory Sindirepa-SP José Nogueira dos Santos, ktorý je zároveň viceprezidentom entity São Paulo a riaditeľom Quality Institute Automotive.
Sektorová kolízna komora má za cieľ poskytovať poradenstvo v rôznych oblastiach karosárskych a lakovacích dielní, ako je manažment, školenie profesionálov prostredníctvom dohôd so SENAI, SEBRAE a inými vzdelávacími inštitútmi. Študuje tiež daňové a právne aspekty, ktoré ovplyvňujú spoločnosti, ako aj otázky týkajúce sa životného prostredia, prieskumu trhu, informačných technológií a rozpočtovania.
V priemere šesť ročných stretnutí s FenSegom má úzky vzťah s poistným trhom.
V rámci národnej akcie komora vytvorila komunikačný kanál so štátom Sindirepas prostredníctvom elektronických bulletinov, videokonferencií a stretnutí. Zástupcovia Sindirepas sa tiež zúčastňujú stretnutí s FenSegom s cieľom rozšíriť diskusiu o témach relevantných pre segment kolízie.
Práca s kamerou je rozdelená podľa predmetov a zahŕňa účasť niekoľkých opravárov
