Jedna z najdôležitejších súčastí chladiaceho systému, jeho funkciou je udržiavať teplotu motora v rámci parametrov špecifikovaných výrobcom vozidla za akýchkoľvek podmienok používania, blokovanie alebo uvoľňovanie prechodu chladiacej kvapaliny do chladiča. Termostatické ventily zohrávajú podstatnú úlohu, vrátane znižovania emisií škodlivín a spotreby paliva, udržiavaním ideálnej prevádzkovej teploty motora, pretože po naštartovaní pôsobia priamo na ohrev motora a zabraňujú prehrievaniu.
Vďaka svojej dôležitosti v chladiacom systéme a extrémne agresívnemu prostrediu, v ktorom pracuje, uprostred chladiva pri vysokých teplotách, sú diely vyrábané podľa parametrov originálnych produktov, čo zaručuje výkon rovnaký ako pôvodného produktu. Táto starostlivosť robí predmet výnimočne odolným s veľmi výhodným pomerom nákladov a výnosov.
Podľa Magneti Marelli jej rad termostatických ventilov slúži približne 70 % národného vozového parku s viac ako 90 kódmi pre hlavné značky ľahkých a ťažkých vozidiel, ktoré jazdia v Brazílii.
Na uľahčenie práce opravárov ponúka Marelli Cofap Autopeças okrem individuálneho ponúkania ventilov, ktorých prípona kódu dielu je vždy MMVT, aj sadu termostatických ventilov, krytov a snímačov, ktorých kódová prípona je MMVTK. S touto sadou majú profesionáli k dispozícii komponenty, ktoré sa dokonale prispôsobia indikovanej aplikácii, uľahčujú údržbu systému a eliminujú akékoľvek pochybnosti o dokonalom prispôsobení ventilu, krytu a snímača.
Technici spoločnosti upozorňujú, že neštandardné termostatické ventily alebo ventily s prevádzkovými problémami môžu zlyhať pri plnení svojej funkcie, čo môže spôsobiť prehriatie motora, keďže v závislosti od poruchy komponentu sa chladiaca kvapalina neochladí v radiátor. Prehriaty motor sa môže „roztopiť“, to znamená, že niektoré pohyblivé časti vo vnútri motora môžu dosiahnuť takú teplotu, že sa doslova roztopia. Preto sa používa výraz „zrastený motor“, jeden z najobávanejších problémov vodičov. Porucha dielu môže tiež zvýšiť spotrebu paliva. Je to preto, že motor spotrebuje viac paliva počas studenej fázy – obdobia medzi naštartovaním a dosiahnutím ideálnej prevádzkovej teploty – a ak ventil zostane otvorený, motoru bude trvať oveľa dlhšie, kým dosiahne ideálnu teplotu.
Ak chcete zachovať ventil, tip je vždy udržiavať chladiacu kvapalinu so správnym aditívom. Okrem toho vždy platí stará rada: preventívna údržba zabraňuje bolestiam hlavy a zbytočným výdavkom.
Marelli Cofap Aftermarket nedávno pridal tri kódy do katalógu termostatických ventilov Magneti Marelli.
MMVT902.92C: Termostatický ventil pre Chevrolet CRUZE 1.8 (2012/2016); SONIC 1.6 (2012/2014) a TRACKER 1.8 (2014/2016);
MMVTK-20002: Sada termostatických ventilov (termostatický ventil + puzdro + snímač) pre Ford COURIER 1.6 Zetec Rocam (1990/2002); ESCORT 1.6 Zetec Rocam (2000/2002); FIESTA 1.0 (2000/2004) a KA 1.0 Zetec Rocam (1999/2009);
MMVTK-20003: Sada termostatických ventilov (termostatický ventil + puzdro + snímač) pre Ford COURIER 1.6 (2002/2007) 8V; ECOSPORT 1.0 (2003/2006) 8V; ECOSPORT 1.6 (2003/2005) 8V; FIESTA 1.0 (2002/2012) 8V a FOCUS 1.6 (2003/2007) 8V.
Viac informácií o produktoch Magneti Marelli nájdete na: www.mmcofap.com.br.
