Podľa Marelli Cofap Aftermarket môže akákoľvek variácia v tomto systéme znížiť výkon a krútiaci moment vozidla, zvýšiť spotrebu paliva a úroveň emisií znečisťujúcich látok, okrem toho môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Preto rada znie: vždy sa postarajte o preventívnu údržbu, aby ste predišli poškodeniu auta alebo motocykla a výdavkom, ktoré budú zaťažovať vaše vrecko.
Systém zapaľovania je zodpovedný za vytvorenie iskry, ktorá spustí spaľovanie paliva pre motor, generuje energiu potrebnú na pohyb piestov a udržiava motor v chode. V podstate sa skladá zo zapaľovacích sviečok, káblov a cievok, čo sú odolné komponenty, ktoré však v dôsledku ich používania podliehajú postupnému a prirodzenému opotrebovaniu, čo vedie k zníženiu alebo strate funkčných charakteristík. Preto vždy, keď beriete auto alebo motocykel k mechanikovi, majiteľ musí požiadať o vykonanie dôkladnej kontroly zapaľovacieho systému.
Magnetic Marelli ponúka na trhu s náhradnými dielmi sedem typov zapaľovacích sviečok pre automobily a dve pre motocykle. V prípade zapaľovacích sviečok pre automobily ide o 59 kódov, ktoré podľa výrobcu pokrývajú 90 % súčasného vozového parku a ktoré siahajú od starých vozidiel alebo vozidiel, ktoré nevyžadujú špeciálne vlastnosti, až po komponenty vyrobené v platine a iridium, ktoré prinášajú najpokročilejšie technológie v segmente, čo sa týka materiálu a výkonu. Rodiny zapaľovacích sviečok Magneti Marelli sú Štandardné, Odporové, Multi-E, V-Form, Planinum, Platinum IR a Iridium.
Pokiaľ ide o motocykle, existuje 22 kódov, ktoré spĺňajú 95 % brazílskeho vozového parku a sú rozdelené do dvoch typov zapaľovacích sviečok: Štandardné (pre modely motocyklov, ktoré neobsahujú veľa komponentov alebo elektronických systémov) a Odporové (pre motocykle so vstrekovacou elektronikou, benzínom alebo flexfuelom a tiež s karburátormi).
Marelli ponúka aj popredajné zapaľovacie cievky a dve verzie káblov zapaľovacích sviečok, komponent zodpovedný za prenos vysokého napätia produkovaného cievkou do zapaľovacích sviečok bez umožnenia úniku prúdu, čím sa zaisťuje bezchybné zapaľovanie. Prvý typ je odporový, ktorý má odpor nainštalovaný vo vnútri svoriek; a druhý je supresor, ktorý má supresor nainštalovaný vo vnútri samotného kábla.
