BMW potvrdzuje uvedenie nového 330e M Sport na trh u autorizovaných predajcov značky v Brazílii v prvej polovici roku 2020. Vyrába sa v továrni BMW Group v nemeckom Mníchove, plug-in hybridná verzia toho najlepšieho -predajný model z histórie nemeckého výrobcu rozširuje sortiment dostupný v krajine, ktorý má už verzie 320i Sport; 320i SportGP; 320i M Sport a 330i M Sport. BMW 330e M Sport ponúka bezprecedentnú kombináciu ikonického dynamického správania radu 3 v kombinácii s energetickou účinnosťou najnovšej generácie technológie BMW eDrive.
„Zväčšíme výber zákazníkov, vďaka čomu je BMW radu 3 predajným lídrom medzi prémiovými sedanmi na brazílskom trhu,“hovorí Roberto Carvalho, obchodný riaditeľ BMW do Brasil.
BMW 330e M Sport ponúka bezprecedentnú kombináciu ikonického dynamického správania radu 3 v kombinácii s energetickou účinnosťou najnovšej generácie technológie BMW eDrive s plug-in hybridným pohonom. Hybridný sedan BMW má dojazd elektromotora 66 km (cyklus WLTP), čo je najväčší v segmente v Brazílii.
Plug-in hybridný systém vyvíja kombinovaný výkon 292 koní (o 34 koní viac ako verzia 330i M Sport) a kombinovaný krútiaci moment 420 Nm (o 20 Nm viac ako verzia 330i M Sport), čo zabezpečuje závideniahodný výkon. výkon: zrýchlenie z 0 na 100 km/h len za 5,9 sekundy a maximálna rýchlosť 230 km/h. Je to vďaka kombinácii 2,0-litrového štvorvalcového motora BMW TwinPower Turbo, spaľovacieho, s výkonom 184 koní (5 000 ot./min až 6 500 ot./min.) a krútiacim momentom 300 Nm (1 500 ot./min. až 4 000 ot./min.); s elektromotorom a vysokonapäťovou lítium-iónovou batériou s kapacitou 12 kWh, ktoré poskytujú výkon zodpovedajúci 113 konským silám (0 až 3.170 ot./min.) a krútiaci moment 256 Nm (0 až 3 170 ot./min.).
Pokiaľ ide o výbavu, BMW 330e M Sport ponúka systémy semi-autonómneho jazdného asistenta, posilňujúce aspekty, ako je komfort, vysoká kvalita zážitku z jazdy a interakcia medzi vodičom a vozidlom prostredníctvom praktickej a praktickej technológie. jednoduchosť. Model je schopný sledovať vzdialenosť a rýchlosť auta idúceho pred ním, rozpoznávať a udržiavať sa v jazdných pruhoch a dokonca automaticky sledovať trasy pri cúvaní.
