S funkciou regulácie teploty spaľovacieho motora a jeho udržiavania na ideálnej pracovnej teplote je chladiaci systém zložený z niekoľkých komponentov vrátane vodného čerpadla, hadíc, termostatického ventilu, chladiča, ventilátora a zásobníka, musí byť v perfektnom stave, aby sa zaručilo chladenie dielov počas prevádzky. Jair Silva, manažér kvality a služieb spoločnosti Nakata, hovorí: "Zlyhanie jednej z týchto položiek môže viesť k prehriatiu a môže dokonca vyhodiť motor."Preto je dôležité byť si vedomý možných príčin prehriatia.
Netesnosti sú jedným z hlavných faktorov, ktoré spôsobujú prehrievanie motora. Preto je potrebné venovať pozornosť stavu hadíc, ako aj upevňovacích bodov. Poškodené hadice sa môžu bez varovania zlomiť.
Vodné čerpadlo môže tiež zlyhať a spôsobiť netesnosti. Silva preto odporúča pravidelne kontrolovať hladinu v nádrži, hladina vody pod minimom naznačuje únik a treba sa poradiť s odborníkom.
Ventilátor musí fungovať správne. „Dávajte si pozor na hluk, pretože môže blokovať ventilátor,“hovorí manažér spoločnosti Nakata a vysvetľuje, že je dôležité skontrolovať, či je ventilátor zapnutý, keď je motor horúci. Ak sa ventilátor po zahriatí motora nespustí, je to znakom poruchy chladiaceho systému alebo elektrického systému.
Starostlivosť sa musí týkať chladiča, ventilu uzáveru nádržky a termostatu. Keď sa častice zachytia v rebrách chladiča, výmena tepla je narušená a auto sa prehrieva. Odporúča sa vyčistiť chladič a opraviť všetky deformácie, ktoré sa môžu vyskytnúť v rebrách. V prípade ventilov, ak sú poškodené, určite ohrozia fungovanie chladiaceho systému.
Silva, zdôrazňuje, že všetkým týmto problémom v chladiacom systéme je možné predísť vykonávaním preventívnej údržby vozidla podľa odporúčania výrobcu vozidla.
Ak si chcete pozrieť ďalšie tipy na údržbu, prejdite na Nakatin blog tu
