Ford predstavuje v Európe novú generáciu účinnejších naftových motorov. Motor s názvom EcoBlue bude debutovať v rade dodávok Transit a vyznačuje sa sofistikovanými technológiami a inovatívnym dizajnom na zabezpečenie lepšieho výkonu a spotreby paliva so zníženými emisiami. Motor by mal debutovať S výkonom od 100 do 240 k vybaví aj budúce osobné a úžitkové vozidlá značky. 2,0-litrový štvorvalec má o 20 % vyšší krútiaci moment v rozsahu 1 250 otáčok v porovnaní so súčasným naftovým motorom 2,2 TDCi, čím zlepšuje jazdné vlastnosti. Okrem toho je aj o 4 decibely tichší na voľnobeh.
„Ford EcoBoost nastavil nový štandard v oblasti benzínových motorov: menšie, efektívnejšie a s úžasným výkonom. Rovnaká posadnutosť inováciami je aj za radom dieselových motorov Ford EcoBlue,“hovorí Jim Farley, prezident Ford of Europe. „Tento nový motor zlepšuje spotrebu paliva a znižuje emisie CO2 o viac ako 10 %. Motor má novú architektúru, ktorá znižuje trenie a zabezpečuje čistejšie spaľovanie paliva. Sofistikované procesy dodatočnej úpravy výfukových plynov navyše zabezpečujú veľmi nízku mieru emisií v rámci normy Euro 6, ktorá bude v Európe zavedená v septembri 2016. V porovnaní s normou Euro 5 znižuje emisie NOx o 55 %.
Ford EcoBlue 2.0 bude prvým vznetovým motorom Ford pre úžitkové vozidlá, ktorý dosahuje úrovne hluku, vibrácií a drsnosti osobných vozidiel, čím sa zvyšuje zážitok z jazdy. V porovnaní s motorom 2 znižuje hluk na voľnobeh na polovicu.2 dieselové TDCi. Blok, hlava, kľuková skriňa a periférne zariadenia boli vyvinuté na zníženie a tlmenie vnútorného hluku motora. Motor, ktorý vyvinuli inžinieri Ford vo Veľkej Británii a Nemecku, prichádza najskôr vo verziách 105, 130 a 170 k pre úžitkové vozidlá. Potom musí osobné autá vybaviť novými verziami, vrátane 1,5-litrovej.
