„Jednou z položiek, ktoré by sa mali pravidelne kontrolovať, sú doštičky, časti, ktoré sú vo väčšine vozidiel v kontakte s brzdovými kotúčmi na predných kolesách. Ak sú opotrebované, auto stráca brzdnú silu,“komentuje Jair Silva, manažér kvality a servisu Nakata.
Podľa Silva sa životnosť doštičiek líši podľa použitia vozidla. „V meste sa súčiastka viac opotrebováva, pretože vodiči sú nútení viac brzdiť v dôsledku dopravných zápch“, zdôrazňuje manažér.
Jedným zo znakov, ktoré môžu odhaliť problémy v podložkách, je hluk spôsobený trením železného komponentu o železný kotúč. „Hluk naznačuje, že vložka prekročila minimálnu hrúbku a musí sa vymeniť, aby nespôsobila drážky v kotúčoch, čo by predražilo údržbu,“vysvetľuje Silva.
Brzdové kotúče môžu stratiť svoju rovinnosť a spôsobiť vibrácie alebo vibrácie počas brzdenia. „Disky musia byť tiež skontrolované, pretože majú minimálnu špecifikáciu na zabezpečenie správneho fungovania,“komentuje.
Pretože ide o bezpečnostný systém vozidla, odporúča sa vždy poznať brzdový systém, vykonávať preventívnu údržbu podľa odporúčaní výrobcu a pri spozorovaní akejkoľvek abnormality ho odniesť do opravovne.
Nakata ponúka širokú škálu doplnkových brzdových komponentov, ako sú brzdové doštičky a čeľuste, ktoré zaisťujú rôzne aplikácie. Podľa Silvu, podľa trajektórie tlmičov, ktoré už majú pečať Inmetra – Národného inštitútu metrológie, kvality a technológie, začali proces povinnej certifikácie aj časti trecieho materiálu pre brzdy, ako sú doštičky.
