Niektorí opravári čelia problémom súvisiacim s fungovaním kontrolky „ALC“, ktorá sa nachádza na motocykloch „FLEX“alebo „MIX“: motocykel nerozpoznáva palivo a má problémy so štartovaním. Prvá myšlienka, ktorá prichádza, je, že chyba je v kyslíkovom senzore, pretože v systéme identifikuje, ktoré palivo sa spaľuje v spaľovacej komore motora.
V niektorých prípadoch môže problém súvisieť aj so senzorom, ale účelom tohto článku je predstaviť iné príčiny spomínaných problémov a zjednodušiť opravu opravárovi, štúdia senzora O2 je pre predmet nabudúce.
Zlyhanie rozpoznania paliva môže naznačovať potrebu resetovania riadiaceho modulu motora (ECM). Znie to ťažko, ale nie je.
KEDY REBOOTOVAŤ ECM?
Ako preventívne opatrenie sa postup musí vykonať vždy, keď dôjde k akémukoľvek typu opravy v systéme elektronického vstrekovania alebo výmene nasledujúcich položiek: modul motora (ECM), snímače, ovládače atď.
Keď sa postup nevykoná, môžu sa vyskytnúť chyby v identifikácii paliva a činnosť svetiel bude zmätená alebo prerušená, čo spôsobí príznaky nepravidelného chodu motora.
Ako nápravné opatrenie je potrebné vykonať postup, ak systém už nerozpoznáva palivo indikované kontrolkami na prístrojovej doske motocykla, v tomto stave je potrebné analyzovať kyslíkový senzor, tiež zistiť, či je indikácia porúch vstrekovania systému prostredníctvom výstražnej kontrolky (MIL) bliká
LOGIKA PROGRAMOV MIEŠANIA PALIVA
Elektronický modul (ECM) má exkluzívne programy, ktoré umožňujú použitie benzínu, alkoholu alebo zmesi oboch a riadi čas vstrekovania a zapaľovania v závislosti od kombinácií paliva, existujú štyri podmienky: iba benzín alkohol, viac alkoholu ako benzínu alebo viac benzínu ako alkoholu v zmesi.
Reinicializovať znamená vybrať možnosť zodpovedajúcu benzínu z máp dostupných v module motora.
Na prístrojovej doske motocykla „MIX“je sada svetiel, ktorých cieľom je diagnostikovať, viesť a upozorniť užívateľa motocykla na spotrebované palivo a potrebu pridať viac benzínu do alkoholu, tzn., svetlo “MIX” a jedno “ALC”, vo verzii “FLEX” je len jedna “ALC” lampa, stratégia je však rovnaká.
Kontrolka „ALC“funguje, keď je spínač zapaľovania zapnutý a teplota je vyššia ako 15 °C, čo znamená, že je tam viac alkoholu ako benzínu, ale ak je teplota nižšia ako vyššie uvedená teplota, indikátor koncentrácie alkoholu začne vydávať varovanie vo forme žmurkaní, ktoré predpovedá, že v zápasoch budú ťažkosti.
NESPÚŠŤAJTE reštart, kým skontrolujete položky nižšie:
• Svetlo „ALC“neindikuje presne percento alkoholu v nádrži.
Skontrolujte množstvo paliva v nádrži a prejdite na motocykli niekoľko kilometrov, aby systém rozpoznal palivo, potom skontrolujte činnosť kontrolky „ALC“, ak systém nefunguje správne, postupujte podľa pokynov nižšie:
Príznaky nesprávneho fungovania svetiel „MIX“alebo „“ALC“môžu byť spôsobené aj nasledujúcimi položkami:
• Chyby v senzore kyslíka
• Chyby kontaktu na kolíkoch ECM alebo ECM
• Poruchy obvodu a konektora
• Zlyhanie kontaktov palubnej dosky motocykla
• Chyby v identifikačných kontrolkách paliva
• Stav batérie
Poznámka: v histórii porúch ECM nemôže byť zapamätaná žiadna súčasná ani minulá porucha.
RESETOVANIE SYSTÉMU PGM-FI ECM – FLEX A MIX
Pred spustením procesu je nutné, aby bol motocykel poháňaný iba benzínom, pretože v tomto stave modul motora vyberie mapu č. 1 vstreku, ktorá zodpovedá benzínu, pravidlo platí pre motocykle: “FLEX” a “MIX”
RESETOVANIE ECM NA FLEXNOM MOTOCYKLI
1. Pri vypnutom zapaľovaní skratujte svorky diagnostického konektora (DLC, umiestnený na ľavej strane motocykla) (môže to byť kus drôtu alebo servisný konektor výrobcu). Farby drôtov: modro-zelená/čierna (zdroj: referenčný rok 2010)
2. Úplne otvorte plyn a držte otvorenú polohu. Zapnite spínač zapaľovania.
3. Kontrolka „ALC“sa rozsvieti a potom zhasne, počkajte 4 sekundy a vráťte plyn do úplne zatvorenej polohy
4. Kontrolka „ALC“3-krát zabliká, všimnite si, že frekvencia blikania sa zrýchlila.
5. Odstráňte kus drôtu (rušič) a potom ho znova nainštalujte v rovnakej polohe.
6. Ak kontrolka „ALC“zostane svietiť, znamená to, že proces resetovania je správny a modul motora (ECM) je na mape zodpovedajúcej benzínu, odpojte kontakt motocykla a zmontujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
7. Ak kontrolka „ALC“bliká, znamená to, že proces zlyhal, neprebehol žiadny reset.
8. Zopakujte celý proces znova.
RESETOVANIE ECM NA MOTOCYKLOVOM MIXE
1. Keď je spínač zapaľovania vypnutý, skrat (môže to byť kus drôtu alebo servisný konektor výrobcu) na svorkách diagnostického konektora (DLC, umiestnený na ľavej strane motocykla). Modro-zelená/čierna (zdroj: referenčný rok 2010)
2. Úplne otvorte plyn a držte otvorenú polohu. Zapnite spínač zapaľovania.
3. Kontrolky „ALC“a „MIX“sa rozsvietia, potom bude kontrolka „MIX“blikať, zatiaľ čo „ALC“zostane svietiť.
4. Počkajte asi 2 sekundy a vráťte plyn do úplne zatvorenej polohy. Po tomto procese začne kontrolka „ALC“blikať, zatiaľ čo kontrolka „MIX“zhasne.
5. Odstráňte kus drôtu (rušič) a potom ho znova nainštalujte v rovnakej polohe.
6. Ak kontrolky „ALC“a „MIX“svietia súčasne, proces bol úspešný a modul motora (ECM) je na mape zodpovedajúcej benzínu, odpojte kontakt motocykla a namontujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
7. Ak kontrolky „ALC“a „MIX“blikajú, znamená to, že proces zlyhal, neprebehol žiadny reset.
8. Zopakujte celý proces znova.
ČASTÉ PROBLÉMY V ZIME
Keď motor v chladných dňoch nenaštartuje alebo mu naštartovanie trvá dlho, môže to byť indikátorom zlyhania preventívnej údržby alebo základnej neopatrnosti pri dávkovaní benzínu v alkohole, čo naznačuje, že je pod hranicou odporúčané alebo nulové, výrobca motocykla informuje, že keď je okolitá teplota nižšia ako 15°C, môžu nastať problémy so štartovaním. Do nádrže nalejte aspoň 3 litre benzínu a skúste motorku znova naštartovať, v horúcich dňoch sa problém väčšinou nevyskytuje.
Je dobré si zapamätať, že palivá musia byť nové a kvalitné, inak môže nastať séria problémov so štartovaním, chodom, voľnobehom alebo to nebude fungovať. Niektoré komponenty môžu byť poškodené nevhodným palivom, napr. ventily, kyslíkový senzor, katalyzátor atď…
SUCHÝ PANE: AKO TO VYRIEŠIŤ?
Podľa návodu na obsluhu, keď je suchá panvica, to znamená, keď sa minie palivo v nádrži, je potrebné naplniť ju najmenej 1 litrom benzínu a 1 litrom etanolu (alkoholu) (50 % / 50 %) pred naštartovaním motora.
Ďalším dôležitým bodom je pri výmene paliva, ak je motocykel poháňaný iba benzínom a je potrebné natankovať alkohol alebo naopak motocykel má alkohol a je tankovaný benzínom, oba príklady vyžadovať použitie motocykla niekoľko kilometrov po natankovaní, aby bolo palivo rozpoznané a systém PGM-FI preprogramoval ECM, až potom sa uľahčia ďalšie výjazdy, ak je motocykel odstavený ihneď po natankovaní a nie je čas, aby systém rozpoznal nové percento paliva alebo zmesi, môžu nastať problémy pri štartovaní nasledujúci deň.
